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PETIT GREUVETTA M. 3.226 |
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DROMI difficoltà:
ED nuts e friends diff. obbligatoria: 6a+ max 6b+ parete:
600 m. 2 corde da 50 m. esposizione: Sud-Ovest discesa:
doppie sulla via Tiri:
6b
- 5c - 6b - 6b
- 6b - 6a+ - 5c
- 6a+ Clicca sulle immagini per ingrandirle
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COMMENTI
13/07/03
Chiodatura molto severa, da falesia solo in tre punti, il traverso di 6b, il
passaggio di 6b+ ed un diedro con roccia instabile. Dove i chiodi sono lontani
(anche 10-15m) non sempre è semplice proteggersi. A tratti la roccia, nelle
parti meno impegnative, non è della migliore e con 5 cordate in parete sono
caduti diversi sassi. Le soste sono tutte scomode, messe per favorire le doppie,
ma spesso rispetto ai terrazzini o cenge un paio di metri troppo in alto. Con le
corde da 55m in più di un tiro abbiamo avanzato davvero poco, quindi
raccomanderei corde da 55 o 60 m. Saluti
M. Caccialupi
Per dovere di cronaca, includiamo la descrizione della via - con critica annessa - fatta dal sito inglese http://www.planetfear.com/climbing/highmountainmag/mountaininfo/.
On the South West Face, Italian climbers Daniele Caneparo, Enzo Ciavattini and Ezio Sordello have climbed a new route, named Dromi, close to the established classic 1976 Barthassat/Emery Route. However, the initial six or so pitches, which lie on the slabs and overlaps to the right of the 1976 route, appear to take more or less the same line as that climbed by Cresswell and Penning on their ascent of the 'British' Route (TD: c400m: 6b) in August 1988. Above this point, where both routes converge with the '76 line, Dromi crosses the Barthasset/Emery and takes a fairly direct line to the top of the face a little right of the summit (and well left of the British Route). Difficulties were reported to be 6b+, 6a+ obl. Of more immediate importance, however, is the line taken in the lower section. If this proves to be the same as that climbed by the British party it would be something of an outrage, as Cresswell and Penning climbed their route entirely on nuts and Friends, whereas the Italians have completely equipped their line with 95 bolts. Each belay has two bolts and a chain, which makes the route unique in an corner of the range that has pretty much missed, until now, the surge of modern style development.